产业带动障碍扫平锂电池隔膜企业遇发展良机

　　据报道，在由中国塑料加工工业协会、中国电池工业协会联合主办的2014锂电池、隔膜产业链市场与技术发展研讨会上透露，《锂离子电池用聚烯烃隔膜》国家标准已经起草，目前正在进行数据验证与标准修订。

　　该国家标准自2012年开始起草，2013年11月形成了标准送审稿，12月对标准进行了技术审查。目前正根据技术审查会意见，进行数据验证和标准修订。

　　据了解，该标准对隔膜外观、膜卷外观、厚度偏差、宽度偏差、弯曲度、拉伸强度、断裂伸长度、离子电导率、透气度等的技术要求和测试方法进行了规定，还对孔径均匀性、闭孔温度等7项技术性能进行了研究和分析。

　　自2013年特斯拉效应点燃了新能源汽车冬天里的一把火之后，便引发了A股市场新能源汽车和锂电池相关的特斯拉概念股的全面启动。该效应带动的不仅仅是汽车整车和零部件板块，更是大幅拉升了锂电池概念股。

　　据民族证券预测，2014年是新能源汽车的元年，题材的炒作加上业绩进入实际状态，新能源汽车以及相关锂电池板块等会有较好的表现。新能源汽车提高续航里程的关键是电池技术。隔膜是锂电池结构中关键的内层组件之一。隔膜的性能决定了电池的界面结构、内阻等，直接影响电池的容量、循环以及安全性能等特性。业内人士表示，未来伴随着电池成本的下降、性能的提升和政策的支持，我国的储能产业可在快速成长为全球具有重要影响力的新兴战略性产业，同时也将极大促进国内新能源的规模化发展。

　　据赛迪顾问估计，2013年全球锂离子电池产业规模将达到278.1亿美元，2015年，新能源汽车的产业化引用将带动全球锂离子电池的产业规模达到523.2亿美元。就中国市场而言，得益于动力锂离子电池的快速发展，2013年锂离子电池整体市场规模将达到741.7亿元，同比增长33.2%，并且未来三年市场规模增速均会保持30%以上，到2015年整个中国锂离子电池的市场规模将突破1000亿元，达到1251.5亿元。

　　从锂电池产业消费结构来看，消费电子依然是锂电池*大的应用领域，但电动车和储能在两年开始迅速增长。据航天证券估计，2015年，电动车市场和储能市场的锂电池需求将分别为37.5Gwh和10Gwh，合起来基本与消费电子的锂电池需求匹敌。到2020年，处于高速成长期的电动汽车将占到锂电池总需求的70%.

　　锂电池产业链包含四大材料：正极材料、负极材料、电解液和隔膜。在锂电池材料成本中，正极材料占44%，负极材料占10%，隔膜占14%，电解液占7%.据了解，隔膜在锂电池中成本占比仅次于正极，隔膜在锂电池中的作用，一是隔离正极和负极，防止正负极接触而发生短路；二是允许锂离子通过，完成电化学充放电过程；三是电池过热时，隔膜上的微孔关闭，阻止锂离子通过，强制电池停止充放电进程，从而避免因高温而发生爆炸。

　　锂电隔膜是锂电池材料中*晚实现国产化的一环，所以锂电隔膜未来大概率成为新能源汽车产业链中的新亮点，未来有望持续放量增长。国联证券表示，在新能源汽车的推动下，动力电池隔膜的需求量未来三年的复合增速在60-70%，国内未满足的市场空间极大。

　　充电站等基础设施建设不到位一直是新能源汽车推广道路上一大障碍，此次北京、天津、上海等直辖市先后宣布将率先大规模投建充电桩将有利于解决这一问题。北京*先宣布今年将首次大规模建设新能源汽车充电桩，年内将完成1000个公用快充桩布局建设，覆盖中心城区和近郊。除此之外，还将在中心城区打造5公里服务半径的充电圈，逐步建成公用领域充电设施网络服务体系。天津也表示将在重点区域建成66个充、换电站，在全市范围建成约6700个充电桩或充电接口，并利用已有充换电设施，基本实现城区便利化、网络化。在2015年，天津准备推动1.2万辆新能源汽车投入运营。同时，上海市经济和信息化委员会也于昨日表示，上海将在新建小区标配充电桩，预计今年第二季度就会出台相关政策性文件。这些都为其他城市铺设充电桩做出了示范效应。与此同时，中央部委政令打破新能源汽车地方保护坚冰也将极大利好新能源汽车全产业链的发展。