当前位置:首页>>行业资讯>>行业新闻>> 北京车展上演“宫斗戏” 超80款新能源新车配套电池一览

北京车展上演“宫斗戏” 超80款新能源新车配套电池一览

时间:2018-05-02  来源:高工锂电网  浏览次数:1153

  在政策与市场的双轮驱动下,国内新能源汽车市场迅速聚拢了各路人马。尤其是“双积分”政策压顶,国内自主品牌车企、合资品牌、外资车企、造车新势力等纷纷推出新能源产品矩阵。而其对于动力电池的选择,也将影响国内动力电池企业的排位。

  在4月25日开幕的2018北京国际车展上,多款新能源乘用车型上演了一场名副其实的“宫斗戏”。据不完全统计,超174台新能源车型争相亮相。其中,新亮相/升级版车型超过80款。

  高工锂电统计发现,国产自主品牌仍是新能源汽车市场的主力军,新车亮相共40款车型;造车新势力同样来势汹汹,新亮相车型共18款;外资品牌新能源车多以概念车型为主,亮相车型多达13款;合资品牌新亮相车型有9款。

  从车型配套电池来看,CATL、比亚迪、比克领头唱角,其中CATL配套车型数量超过30款,进口、合资、自主、新势力造车领域均有涉及。比亚迪以自主配套为主,配套新车共5款。比克同样获得合资品牌与新势力造车的青睐,配套新车超10款。

  从北京车展新能源乘用车新款车型以及配套电池情况来看,几乎也是当前国内新能源汽车产业发展的缩影,结合来看主要有以下几大特征:

  一是,宁德时代巨头地位凸显。从跨国车企进入中国市场对于电池供应商的选择,到国内销量排行靠前的单车车型,再到新势力造车,宁德时代的涉猎范围变宽,市场份额遥遥领先。

  根据高工产研锂电研究所(GGII)数据显示,2018年Q1国内动力电池装机总电量约4.4GWh,同比增长247%。其中宁德时代装机量约2.21GWh,且大于2-10名装机量之和。

  二是,市场需求与补贴调整双重作用下,新款纯电动乘用车续航均在250km以上。高电池系统能量密度和长续航里程车型成为车企在2018年应对补贴退坡的必然选择。

  当前,动力电池企业一方面通过轻量化、材料升级等方式积极提升电池能量密度;另一方面,在一定范围内通过搭载更多电量的电池以提升续航里程。

  三是,本次车展来看,插电混合动力成为一股强劲新势力。长期来看,纯电动汽车是发展的必然趋势,但是短期内,受充电设施普及程度以及里程焦虑影响,插混的优越性及市场表现都非常亮眼。可以预见,纯电动和插混在未来一段时间内会长期并存。

  四是,双积分压力下,合资车企开始发力。这与2019年新能源积分比例达10%的大考紧密相关。其中,江淮大众的合资品牌思皓(SOL)全新发布,上汽通用五菱的宝骏E100全面升级,“双田”的合资企业新能源车型以及概念车型也争相亮相。

  在双积分政策倒逼下,合资品牌在国内新能源汽车领域的势力将不容小觑。相信随着2020年的各家新能源车产品逐步到位,新能源汽车积分比例应该能有效实现。

  五是,新势力造车开始进入“近身肉搏”阶段。2018年堪称新势力造车的量产年,车型以纯电动SUV为多,高续航里程更是偏爱,因此对于电池厂商的选择也较为集中。

  六是,外资品牌动作仍然偏缓。从外资品牌亮相的新能源车型来看,插电混合动力与纯电动车型几乎各占一半,且多数仍为概念车型。

  以下是北京车展部分新能源新款车型配套电池概况一览:

相关资讯
资讯推荐
热门新闻排行
  1. 深圳华强北智能手环调查:品牌那么多 功能差不多
  2. 物联网的十大应用场景,带你认识真正的物联网通讯技术
  3. 联创电子新型触控显示一体化产品二期项目进入试生产阶段
  4. 华强电子网商务交流团·台湾行整装待发!
  5. Maxim宣布其电池监测IC被最新一代NissanLEAF电动汽车采用
  6. 中美贸易战战火再燃 半导体如何自承其重?
  7. 亚马逊新计划:未来两年全美开设 3000 家 Amazon Go 无人零售店
  8. 英特尔大连非易失性存储二期项目投产启动仪式在大连举行
更多>>视频分享
在线客服系统