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中研紫光减速机

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  • 产品/服务:

    型 号:NMRW050

    规 格:1:100

    品 牌:中研紫光

    单 价:面议
    供货总量: 最小起订量:
    有效期至:长期有效 最后更新:2017-09-28
    发货期限:自买家付款之日起 3 天内发货 
产品详情
 中研紫光减速机-紫光减速机

1紫光减速机采用锥面包络传动原理
2.先进的耐磨材料
3.性能优越、结构紧凑、体积小、效率高;
4.安装简易、易于维护检修;
5.传动比范围大、扭矩大、承受过载能力高;
6.运行平稳、噪音低、经久耐用;
7.适用性强、安全可靠性大。

NMRW063减速机-紫光减速机维护
1.不得重力捶击减速器外壳,以免损坏。
2.定期检查安装基础、密封件、传动轴等是否正常。若产生不正常现象,应立即停机检查,排除故障,方可继续使用。
3.应尽量避免减速器受阳光直射和处于恶劣气候条件下。
4.应提供良好的通风条件确保减速器正常散热。

NMRW063减速机安装
1.蜗杆转速一般情况下小于1500 r/min。
2.安装应避免任何振动,保持平稳。
3.安装之前,应复核其输入功率、转速及输出轴扭矩与铭牌相符,并检查减速器输出轴的旋转方向,并与工作机一致。
4.对于减速器输出轴的安装,应保证轴向**无约束并能相对于减速器轴向**移动。
5.各种与减速器输出端相联接的零部件(滑轮、齿轮、联轴器、轴等)可采用螺纹孔或其它方式联接,以确保组件正确运行。润滑面应避免接触和防止氧化。
6.安装后用手转动轴, 必须保证灵活、无卡滞现象。
7.起动应逐渐加载,避免过大的冲击载荷, 并保证转动平稳、无噪声、不松动、无漏油等。
在减速机输出端(蜗轮)施加力矩带动输入端(蜗杆)的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
减速机的传动可逆性与减速的效率有关,对应于静态效率ηS及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下:
ηS〈0.5:静力不可逆。即减速机在静止状态时,不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,逆向传动自锁。
ηS=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。
ηS>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。
ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。

中研紫光减速机-紫光减速机

NMRW025(可选5-100

速比)  铸铝材质   输出孔直径为11MM

NMRW030(可选5-100速比)  铸铝材质   输出孔直径为14 MM

NMRW040(可选5-100速比)  铸铝材质   输出孔直径为18/19MM

NMRW050(可选5-100速比)  铸铝材质   输出孔直径为25/24MM

NMRW063(可选5-100速比)  铸铝材质   输出孔直径为25/28 MM

NMRW075(可选5-100速比)  铸铝材质   输出孔直径为28/35 MM

NMRW090(可选5-100速比)  铸铝材质   输出孔直径为35/38MM

NMRW110(可选5-100速比)  铸铁材质   输出孔直径为42MM

NMRW130(可选5-100速比)  铸铁材质   输出孔直径为45MM

NMRW150(可选5-100速比)  铸铁材质   输出孔直径为50MM

NMRW050紫光减速机特点 1、机械结构紧凑、体积外形轻巧、小型高效; 2、热交换性能好、散热快; 3、安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修; 4、运行平稳、噪音小、经久耐用; 5、使用性强、安全可靠性大; 中研紫光减速机性能特点: 1、减速电机结合国际技术要求制造,具有很高的科技含量。     2、节省空间,可靠耐用,承受过载能力高,功率可达3.7KW以上。     3、能耗低,性能优越,减速机效率高达95%以上。     4、振动小,噪音低,节能高,选用优质段钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过高频热处理。    5、经过精密加工,确保定位精度,这一切构成了齿轮传动总成的齿轮减速电机配置了各类电机,形成了机电一体化,完全保证了产品使用质量特征。
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